Ich glaube es gibt keinen Motorradfahrer der nicht irgendetwas an seinem Bike verändert. Man kann glaube ich schon von Standards reden die so ziemlich jeder schon mal gemacht hat, z.B. die Blinker ausgetauscht oder andere Spiegel angeschraubt. Auch an meiner XJR wurde einiges verändert, zum einen sind es eben nur optische "Verschönerungen", aber auch technische Änderungen wurden durchgeführt. Diese Seite beschreibt die optischen Veränderungen die eigentlich so ziemlich jedem sofort auffallen.

FELGEN:

Die schwarzen Originalfelgen wurden mit roten Felgenrandaufklebern aufgewertet. An meiner vorherigen XJR hatte ich sehr schöne polierte Felgen, da der Pflegeaufwand jedoch enorm war habe ich mich bei diesem Bike dagegen entschieden. Die roten Felgenrandaufkleber heben den Reifen von der Felge ab und sehen dadurch auch entsprechend filigraner aus. Bei den Felgenrandaufklebern habe ich mich für vorgebogene 1/4 Kreise entschieden welche eine einfache und perfekte Montage zulassen.

Das hintere Rad wird noch zusätzlich mit einer entsprechenden Hinterradabdeckung abgedeckt. Da das Teil eigentlich einen eigenen Kettenschutz hat, ich aber meinen originalen aus Aluminium behalten wollte habe ich die Hinterradabdeckung entsprechend modifiziert so das jetzt beides, die Hinterradabdeckung und der Kettenschutz angebaut sein können.

:HINTERRADABDECKUNG

BUGSPOILER:

Auf meinem alten Diplomat hatte ich mal den schönen Aufkleber "Hubraum statt Spoiler" an der Scheibe kleben, hier habe ich einfach mal beides, den Hubraum und den Spoiler. Der Spoiler ist vom Hersteller HESA und für meine Begriffe der schönste den es für die XJR gibt. Er ist unauffällig schmal gehalten, fügt sich perfekt in die Linie der Unterzüge ein und zerstört keineswegs die klassische Linie des Motorrades. Einziger Kritikpunkt ist die Montage mittels "Schlauchschellen" was für meine Begriffe etwas schlampig wirkt.

Irgendwie hat mich irgendwann mal der schwarze Ölkühler gestört und dann habe ich mich einfach mal auf die Suche nach einer schönen Verkleidung gemacht. Fündig geworden bin ich bei Meisner Mechanik, ein Unternehmen welches mehrere wirklich toll gearbeitete Teile für die XJR anbietet. Die Kühlerverkleidung für die ich mich entschied ist die "blankgeglühte" Version und sieht in Verbindung mit den anderen polierten Teilen einfach edel aus.

:KÜHLERVERKLEIDUNG

POLIERTE TEILE:

Weitere polierte Teile sind unter anderem der Kettenschutz und der Lichtmaschinendeckel. Das schlimmste war das runterschleifen der Eloxalschicht am Kettenschutz, das mach ich nimmer wieder, das geht gar nicht. Den Lichtmaschinendeckel habe ich so wie er ist über das Internet bezogen und gegen den originalen ausgetauscht.